Turin, Italie
Gare TGV Porta Susa
Gare TGV et pôle d’échanges avec commerces et services
Porte entre l’Italie et l’Europe du Nord, la gare TGV Porta Susa est conçue comme un axe urbain en continuité avec la ville et ses flux, offrant aux voyageurs tous les modes de transport : TGV, trains régionaux, métro, bus, tramway, voitures...
Cette grande galerie urbaine, poreuse et perméable à la vie urbaine est couverte par une majestueuse verrière, clin d’œil aux anciennes galeries du XIXe siècle et aux grandes halles des gares historiques. Une véritable rue intérieure de 385 m de long, soit la longueur du TGV, et de 33 m de large. Elle est traversée de part et d’autre par des axes de cheminement tous les 100 m au niveau de la ville, qui soulèvent la verrière par des grandes portes latérales à l’est et à l’ouest en forme d’« ailes de mouette ».
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Maîtrise d'ouvrage
RFI - Rete Ferroviaria Italiana
Maîtrise d’œuvre
Architectes : Silvio d'Ascia Architecture, AREP et Agostino Magnaghi
BET structures béton Simete
BET structures en métal : AREP, Simete (développement), Map3 (construction)
BET mécanique : G. Sillitti
BET électricité : Syspro
Sécurité incendie : G. Amaro
Coordination et organisation : C. La Montagna
Economiste : G. AragonaEquipe projet
E. Vigllocro, I. Magnaghi, T. Manco, L. Neouze, L. Moschella, M. Chazelle, A. Ruiz Gomez, M. Rubino, A. Rocca, S. Barracco, F. Ferrara, M. Boenders, P. Coppola, R. Camarda, D. Dorell, F. Levêque, L. Lafourcade, M. Camassi, S. Genco, F. Nicolosi, G. Perino -
Surface 30 000 m²
Verrière photovoltaïque 15 000 m²
Coût 65 M€ HT
Calendrier Livraison 2014
Prix
2015 - Nomination Médaille d'Or Triennale di Milano
2013 - Large Rail Station of the Year
2013 - European Steel Design
2012 - Euro Solar Award
2012 - International Galvanizing AwardPhotographes Julien Lanoo, Michele d’Ottavio
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AMC • Halle ferroviaire solaire (n° 228)
AMC • Les villes entrent en gare (n° 214)
Intramuros • La gare de Turin, un axe européen (n° 158)
Le Moniteur • Une gare greffée sur le centre ancien (n° spécial aménagement 2011)
Libération • Entrées en gare
Les Echos • Turin Porta Susa : la ville entre en gare
Batiactu • La gare TGV de Turin se couvre d'une verrière
Domus • 7 new railway stations, from Rome to Hong Kong, from Calatrava to Zaha Hadid
